丰田为什么总能在质量排行榜上名列前茅？
不管丰田黑如何毁谤 ，丰田/雷克萨斯在各类 质量排行榜上总是名列前茅。当然，存在丰田在某些技术的应用上比较保守的因素，但技术计划 相对保守只是一个方面，实际上在一些用户平时看不到的处所 丰田切实其实 用料比其他品牌（尤其是欧系品牌）好。就简单举几个具体例子，都是拆车可见，不信的可自行拿零部件找第三方机构验证，不存在我自己胡编乱造的可能性。
1.螺栓
几乎国内所有车企都用的长华，日泰，富奥等等国内企业的螺栓，就丰田还用的全进口螺栓。当然也不是说进口螺栓性能上比长华好得了太多，其实性能差距并不年夜 ，至少4T，6T的基本没啥差距，小我 猜测主要还是因为设计部分 对国产零件有偏见或者过于保守不敢担换供给 商的责任。
2.启停专用电瓶
清一色汤浅和松下，欧系都是骆驼，帆船 ，JCI。寿命切实其实 汤浅的长（数字涉密不克不及 说，不信的自己买个试试），市场上你很少会看到有人埋怨 丰田的启停专用电瓶坏失落 的，但价格就一点都没有优势了。
3.发念头 启动电机
用的电装的高价货，寿命也是切实其实 长，但贵也是不一般的贵。其余 公司用的国产启动电机价格低是切实其实 低，寿命也少了三分之一。但话又说回来，到底有没有需要 用寿命这么长的启动电机呢？客不雅 而言小我 觉得没啥需要 ，可以简单算一下，普通人就算平均一天启动3次吧，一年也就一千次左右，就算你用三十年（按中国人的用车方法 基本弗成 能），三万次够了吧？给滴滴司机乘个三，九万次够了吧？然而启动电机的寿命是几十万次级其余 ……
4.空调
也是电装的高价货，性能没得说，业界顶尖，价格嘛。并且 若干 有点性能多余 ，比如说鼓风机的电扇 用两层的，其他车真没怎么见过，估计将来也是学着其他公司一起降本。按现在汽车行业的内卷水平 我一点也不奇怪哪天丰田车上涌现 不是电装牌子的空调。
5.散热器
散热器也是电装的，散热性能是某国产品牌的年夜 约两倍，价格嘛，你们懂的。
6.低压线束
不多说话，看图就行了。
图上的胶带包裹只是其一，其他的线束掩护 设计丰田也比其他厂商肉眼可见的好。质量包管 了，成本也上去了，然而消费者并看不到。
7.各类ECU
也是电装的，特点年夜 家应该也明白了，价格高，性能多余 。PIN脚的资料 都用得比别人好，然则 实际上只要器械 不坏用户端感知为0。
8.各类传感器
也是年夜 部分用的日本进口零部件，功能没什么区别，唯一的利益 就是耐用，但缺点就是贵。
其他还有发念头 上的火花塞喷油嘴水泵机油泵冷却液皮带之类的器械 太多就不一一列举了，干过售后或者汽修的自然就知道丰田用的很多零部件都比别家性能高，寿命长。
当然也不是说丰田什么器械 都比人家好，比如说万年不变还难用的车机之类的切实其实 不太跟得上时代潮流。
举上面这些例子只是想告诉一些丰田黑，丰田和雷克萨斯能一直坚持 低故障率并不是你们认为的只是靠媒体吹出来的，这是事实。
不过得认可 在一些隔音棉，挡泥板之类不涉及质量的处所 丰田用料比较抠抠索索的，这切实其实 需要和一些企业好勤学 习如何了解消费者心理。 因为公关做得好 机油弄了好几年 冬天依旧不可 [我想静静] 丰田车确实牛逼，不服不可 [呲牙] 丰田不错 车主在此，除了隔音与动力，其它处所 都满意[呲牙] 丰田品控一直就好，还有雷克萨斯，故障率基本都是最少的存在 我看了我的亚洲龙的电瓶，是天津杰士的。 有家国产厂也想按丰田配件生产，一问价格太贵了没法做，是的，就是奇瑞的不雅 致。 转发了
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