从无到有，我国突破这一症结 核心技术的制约
【我国高压直流输电“变速箱”实现中国制造】11月27日，我国自主研发的首台采取 国产有载分接开关的换流变压器在位于广州从化的西电东送重点工程——溪洛渡直流工程从西换流站胜利 投入运行。
图为溪洛渡直流工程从西换流站。（受访者供图）
“换流变压器有载分接开关完成了从无到有的技术突破，并实现组部件等家当 链全面国产化，标记 着我国突破了这一高端电力装备症结 核心技术的制约。”南方电网超高压公司生技部副总经理冯鸫说。
我国器械 部横跨上千公里，西电东送需采取 长距离、年夜 容量、高电压的直流工程进行输电，工程送电端和受电端站点均要用到重达300多吨的换流变压器这一枢纽设备。换流变压器的有载分接开关就像是汽车的自动“变速箱”，电压调高调低、负荷调多调少、电流调年夜 调小都要通过它来调节。
有载分接开关是高度庞杂 和精密的设备。据南方电网超高压公司高等 技术专家邓军介绍，换流变压器有载分接开关有1000多个零部件，切换次数异常 频繁，一年高达6000余次，一次切换包含 9个进程 ，每次动作涉及400多个零部件的精密配合，并且 每个进程 的时序配合为毫秒级，动作进程 中涉及电、热、力多场耦合作用。
图为换流变压器有载分接开关安装现场。（受访者供图）
由于可靠性要求极高、制造难度年夜 ，这项技术一直掌握在外国少数厂家手里，设备维修也受限。一旦产生 故障，只能改换 同型号的进口产品，订货周期需要3至4个月，给电力运行平安 带来挑战。
南方电网超高压公司副总经理刘相枪告诉记者，南方电网超高压公司联百口 当 链上下游企业配合 组建的攻关团队经过2年多努力，霸占 了真空开关管等核心技术难题，胜利 研制出了额定容量6000kVA、最年夜 电压6000V、最年夜 额定电流1300A的年夜 容量换流变压器有载分接开关，实现了“原资料 -组部件-整机”全链条的国产制造。
图为换流变压器有载分接开关安装现场。（受访者供图）
这一产品的胜利 投运，不仅有助于我国高端电工装备家当 链升级，还可为工程建设节省成本。据刘相枪介绍，仅从设备成本估算，国产换流变压器有载分接开关可以使新建一条特高压直流输电工程节省费用近4000万元。
新华社
记者：吴涛
来源： 新华网
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