滴滴公司治理问题尚未解决，香港上市不该 该被批准
用券网信息：即便已经受到巨年夜 的处罚，滴滴却没有痛定思痛，转身谋求在港股上市的可能性。
7月21日，国度 互联网信息办公室依法对滴滴处以人民币80.26亿元的罚款，再度将这个摇摇欲坠 中的企业拉回到年夜 众视野。
在此之前，滴滴经历了暂停新用户注册、滴滴出行APP下架整改、纽交所摘牌退市等一系列事件。如今80.26亿的巨额罚单落地，其赴港上市事宜也被提上日程。
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早在2021年12月3日，滴滴在宣布美股退市的同时，就注解 了谋求港股上市的意图。
纵不雅 滴滴这一路抢跑上市后又闪电退市的全进程 ，都不难看出被资本裹挟的身影，而启动港股上市的背后，资本的年夜 手依然若影若现。
始终以逐利为目标，为资本办事 的滴滴，赴港上市后患无穷。
01
为讨好资本不择手段
自滴滴成立以来，资本深度介入 了滴滴的成长 。
滴滴的招股书显示，2018年-2020年，滴滴净亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元。滴滴开创 人程维在内部信中写明，自2012年成立到2018年，滴滴累计亏损390亿元。再加上2021年全年493.34 亿元的亏损，滴滴9年的亏损额高达1086亿元。
能够在巨额亏损的状态下存活，滴滴充分借助了资本的力量，获得 了软银、阿里、腾讯、苹果、高瓴资本、红杉资本、招商银行、交通银行、富士康、丰田、摩根士丹利、摩根年夜 通、高盛等多家资本的投资。
值得注意的是，滴滴的年夜 股东是持股20.02%的日本软银；二股东是持股12.0％的优步，两家都属于外资企业。
“资本是助推你的，但最后你都得还回去。”摩拜开创 人胡玮炜深刻道出了资本的实质 。
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滴滴火速赴美上市的根来源基础因在于资本不满连年亏损，想快速上市套现。事实上在滴滴赴美上市的数周前，中国监管部分 曾表示希望其推迟IPO，并催促 滴滴对自身网络平安 进行一次彻底的自我检查。
一边是以外资为首的股东压力，一边是代表国度 利益的政策监管，滴滴的天平明显倾向了前者。
事实证明，滴滴犯了一个极其愚蠢的毛病 。作为一家中国企业，滴滴没有基本的道义与担当，拿着647.09亿条涉及国度 平安 和用户隐私的数据与冰冷的资本做了交换，以获得活下去的机会。
如今，滴滴赴港上市的逻辑与当初如出一辙。只不过，亏损加剧的滴滴所面临的情况比赴美上市时更差：投资者怨声载道、亏损进一步加剧、市场份额被竞争敌手 抢占。
为了安抚投资人的情绪，滴滴不得不选择转战港股，以换股的方法 挽回投资者的损失。这是滴滴赴港上市的底层逻辑。
02
为什么上市不该 该被批准？
作为监管部分 ，需要对滴滴这样“唯资本上”的思维逻辑高度警惕，究竟 ，滴滴手上依然握着关乎国度 平安 的海量数据，掌握着资本利益与国度 平安 的天平。
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滴滴招股说明书显示，截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万；其中滴滴在中国拥有3.77亿年活用户和1300万年活司机。2021年Q1，滴滴中国拥有1.56亿月活用户，中国出行业务日均交易量为2500万次。
滴滴成长 至今，早已经不克不及 用纯真 的“商业公司”来界说 。手握年夜 量的用户、途径 数据，滴滴有责任，也有义务配合中国政府维护好网络数据平安 。
但滴滴却不止一次地希望逃脱国度 平安 审查。一家中国企业，何以敢置国度 平安 、人民隐私于失落 臂 “顶风作案”，违法窃取647.09亿条数据？
说到底，滴滴从根上就“坏”了。
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国度 互联网信息办公室此前宣布 的处罚通知布告 如实定性了滴滴的恶劣行径：：经查实，滴滴全球股份有限公司违反《网络平安 法》《数据平安 法》《小我 信息掩护 法》的违法违规行为事实清楚、证据确凿、情节严重、性质恶劣。
值得一提的是，在接受审查的进程 中，滴滴还拒不履行监管部分 的明确要求，阳奉阴违、恶意逃避监管，被判定违法。
面对铁证如山的事实，滴滴居然敢在国度 网信办会同公安部、国度 平安 部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局的眼皮子地下耍花招，可能是中国企业的独一份儿。
究竟是谁主导了滴滴嚣张的气焰？滴滴公司董事长兼CEO程维和总裁柳青是这一切的导火索。
如果滴滴依然延续程维和柳青的治理 模式，不吝 一切价值 讨好资本，那么滴滴港股上市就不该被批准。
03
投资者出逃
退一步来讲，即便滴滴赴港上市，它还能够回归成长 的正轨吗？
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恐怕很难。
作为高度开放的金融市场，港股资金结构更为成熟，以机构投资者为主导。据港交所数据，2020年、2019年机构投资者共计占比分别为56.5%、53.4%；小我 投资者共计占比分别为15.5%、20.3%。
机构投资者看中的是一家企业的历久 价值升值，基本面差的股票一般很难获得投资者认可的。滴滴在曩昔 将近400天的时间里的表示 实在差强人意。对政策风向预判失误，缺乏年夜 局不雅 以及投机取巧的商业头脑，都为投资者带来巨年夜 的投资风险。已经吃过一次亏的投资人，很难重建对滴滴的信心。
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包含 淡马锡、高瓴资本在内的多个机构，目前已经抛售离场，不在前20股东名录中。而因滴滴股价年夜 跌而蒙受投资损失的投资人，在滴滴上市接受网络平安 审查后的48小时，也通过美国Labaton Sucharow、Rosen以及Schall等律师事务所提议 了集体诉讼和索赔查询拜访 。
此外，曾经一家独年夜 的滴滴在当今的市场中也并非弗成 替代。
在滴滴接受平安 审查的日子，国内网约车市场已经换了天地。众多竞争者入场，让看好网约车市场的投资者有了更多的选择。
为了抢占市场，国内多家二线网约车平台纷纷发力，阿里加注出行市场；曹操、T3纷纷获得年夜 笔融资……最新的消息是，华为、腾讯两年夜 巨头也以聚合平台的形式进入网约车市场的竞争。
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有了更多的选择，逐利的资本还有什么理由继续加持风险系数极高的滴滴呢？
不雅 点：
唯国度 利益、人民利益至上，是一家中国企业的基本修养。
滴滴接受了严苛平安 审查，支付 80亿元价值 后，依然不改其为资本谋利的经营素心 ，转头赴港上市为资本套现铺路，只会重蹈覆辙。
如果滴滴一天不脱离程维、柳青的掌控，一天不改为资本谋利的立场，那么滴滴始终是一颗“准时 炸弹”，不该 该批准其再度上市。 拼命想上市套现，这样的公司绝对好不了？ 西单，西单！ 滴滴9年的亏损额高达1086亿元。那么他们盘算 以什么方法 挣回去？？？ 滴滴西单堵车事件了解下！ 打车去西单不要钱吗
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