滴滴的账上还有若干 钱？
用券网信息：7 月 20 日，交通运输部宣布6 月份网约车行业的基本情况。在订单量前10名的网约车平台中，花小猪与滴滴的合规率分别排倒数第一（55.4％）和倒数第二（35.2％）。
依据 交通运输部界说 ，订单合规率指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比。这也就意味着，年夜 多半 运营的滴滴与花小猪车辆并未获得许可。滴滴目前的情况反应 了滴淌下 架后的困境。
尽管滴滴凭借在运力上的领先优势，保住了核心业务基本盘，但其营收业务及市场份额受到了冲击。财报显示，2021年滴滴Q3总收入较2021年Q2减少55亿元，Q4收入较上一季度再次减少15亿元。
从订单量来看，Q3交易量较Q2减少1.49亿笔，Q4较Q3减少6400万笔。日均订单量环比下滑2％、同比下滑11％。据统计，2022 年 1 月，滴滴的日均单量约在 2000 万单，比上市招股书披露的 2500 万单低了 1/5。滴滴在网约车市场的份额也从近九成失落 至七成。
在用户流失无法拉新的情况下，滴滴网约车的业务从开拓市场酿成 了守卫 市场，将工作重心调剂 至司机端。在2022年初的年会上，网约车平台公司 CEO 孙枢曾表示，滴滴接下来将以司机和供给生态建设为核心。
在各年夜 平台疲于对司机打补贴战的当下，报销罚款成为一些司机留在滴滴的契机。据《燃财经》报道，北京网约车要求司机同时拥有人证、车证，但由于司机多为外地人很难同时拥有双证，因此面临被运管处罚的危险。而众多网约车平台里，仅滴滴可以报销这笔罚款。这也成为滴滴合规率较低重要原因之一。
此外，作为滴滴业务重心的海外业务接连受挫。
2021年7月，滴滴还在招股书中披露，计划将约30％的募资金额用于扩年夜 中国以外国际市场的业务。然而，滴滴海外业务并不如意。滴滴暨退出日本外卖业务后，又先后撤出非洲、俄罗斯及中亚市场。
2021年Q4未经审计的简明财务业绩，2021年Q4滴滴国际业务进献 收入为10亿元，较上一季度持平，在交易量上，2021年Q4比2021年Q3减少1500万笔。2021年Q4滴滴国际业务净亏损18亿元，全年亏损58亿元。
滴滴曾入局的生鲜业务更成为了烧钱的吞金兽。2020年6月，橙心优选上架。2021年12月，橙心优选从滴滴APP上下架，次年3月该业务全线关停。滴滴Q3财报显示，滴滴该季度投资损失净额为人民币 208亿元，而橙心投资的公允价值更改 所产生的投资损失为主要原因。
《晚点·Latepost》曾在2022年2月报道，除国际化及自动驾驶部分 外，滴滴几乎全线裁人 。2021年4月，有媒体称滴滴开始启动造车项目。该项目始终被滴滴抱有期望，这会使滴滴拥有更年夜 的增漫空 间和更高估值。由于滴滴目前状况和造车的烧钱性，多半 业界人士对滴滴在汽车领域投入的资金表示质疑。
值得一提的是，截至2021年12月31日，滴滴账面持有的现金、现金等价物和限制性现金总额为439.8亿元（约69.0亿美元），截至2020年12月31日为216.3亿元，截至2021年9月30日为493.2亿元。
本文源自不雅 网财经 被罚80亿能罚疼这家公司吗？ 这八十几亿是不是该直接赔偿 滴滴用户啊，究竟 是用户的数据被泄漏 罚款80多亿，窃取的一条信息成本1元都不到，能获利若干 ？尤其是国度 机密的信息卖给美国拿到了若干 钱？ 司机账上有钱就行了[捂脸] US会掩护 的，站了队，有功绩 。 上月面试了造车部，一个月都在待定状态 啦啦 花小猪目前已经比T3贵了。 app都找不着，能不下滑吗
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