被罚80亿！死里逃生的滴滴，恶梦 真结束了吗？
用券网信息：文/ 金错刀频道
80.26亿，今年最年夜 的一笔罚单！
但比起金额，人们更关怀 的是滴滴为何被罚。
依据 网信办有关负责人的回答，滴滴公司共存在16项违法事实，总结来说就是收集、剖析 、滥用用户小我 数据，以及收集用户出行数据，危害国度 平安 。
网信办的描述是：滴滴公司违法违规行为事实清楚、证据确凿、情节严重、性质恶劣......用词之激烈，仿佛在面对一个重犯。
更引人遐想的是这一段话：
滴滴公司存在严重影响国度 平安 的数据处理活动，以及拒不履行监管部分 的明确要求，阳奉阴违、恶意逃避监管等其他违法违规问题。
每个字，都让名声已跌至谷底的滴滴罪加一等。
以至于对滴滴的程维和柳青遍地 100万元的罚款，被网友普遍认为力度太轻。
其实相比罚款，滴滴还有许多更年夜 的挑战，足以让它焦头烂额。
一个威胁到“国度 平安 ”的App
曩昔 一年，滴滴的App依旧绝迹于各年夜 应用商店，新用户也还是无法注册。
损失弗成 谓不年夜 ，但在很多人眼中，滴滴是咎由自取。
一切都要追溯至去年滴滴“诡异”的上市。
2021年6月30日，滴滴“偷偷摸摸”地在美国纽约证券交易所上市，没有路演，没有媒体宣布 会，也没有敲钟仪式，甚至连员工也鲜有宣布 朋友圈，宁静 得很诡异。
并且 ，滴滴上市的第二天是“百年党庆”的日子，媒体基本 无暇顾及滴滴，这也说明了它不想被过多存眷 。
然而，滴滴的低调策略并没有见效。
上市第三天，“网信中国”宣布 通知布告 ：为防备 国度 数据平安 风险，维护国度 平安 ，对“滴滴出行”启动网络平安 审查的通知布告 ，并停止了“滴滴出行”新用户注册。
彼时网上疯传：滴滴为了在美国上市，将数据打包给美国。
对此，滴滴的副总裁李敏在朋友圈回应，此乃恶意造谣，将坚决起诉维权。
李敏的话音刚落，没多久，滴滴所有运营的25款App被全手下 架，惨遭团灭。
这样的后果，滴滴事先并非完全无法预料，但还是选择“顶风作案”。
《华尔街日报》的一篇报道称：尽管中国网络平安 监管机构担心（滴滴赴美上市之后引起的数据平安 问题），但在回报股东的压力下，网约车巨头仍继续在纽约证券交易所上市。
而滴滴的年夜 股东中，不乏来自美国、日本等外资股东。
为了让他们快速圈钱套利，赴美上市就成为了唯一的选择。
然而这种选择是建立在危及中国国度 平安 的前提之下。
依据 美国2020年通过的《外国公司担责法案》，所有赴美上市的企业必须接受PCAOB（美国"大众公司会计监督委员会）对会计底稿的审查。
然则 ，依据 中国的新《证券法》划定 ，未经有关主管部分 同意，任何单位和小我 不得擅自向境外提供与证券业务活动有关的文件和资料。
所以，鉴于滴滴异常低调的上市，以及美国极度配合的态度（仅20天就赞助 滴滴胜利 上市），不少人猜测滴滴可能违规向美邦交 出了会计底稿，泄露核心信息和数据。
这些数据，不仅关乎小我 隐私，更关乎国度 平安 。
例如，早在2015年，滴滴就已经能依据 数据，推演出国度 各部委的加班情况，精准掌握重要人物的踪迹数据；滴滴还拥有全中国城乡的实时高清测绘数据，比通例地图更精确。
威胁国度 平安 ，并不是危言耸听。
被禁1年的滴滴：
被约谈、裁人 、蒸发4600亿
“滴滴到底有没有价值不雅 ，是不是一家只顾利益，漠视平安 、逃避责任的黑心企业？”
昔时 滴滴顺风车频发事故的时候，程维在内部信中发出了灵魂拷问。
当然，他给出了否定谜底 ，理由是滴滴还没实现过盈利，所以不是一家赚钱高于一切的企业。
对于他的谜底 和理由，仁者见仁智者见智。
顺风车事故很好反应 了曩昔 滴滴的遭遇：很少在商业上吃瘪，却总在其他处所 给自己挖坑。
2016年，商务部在新闻宣布 会上就曾表示，滴滴和优步归并 之前，并未向商务部申报，需依法承担责任。
2018年，广东省交通厅也曾公开表示，滴滴一直拒绝数据接入和接受监管。
这些不配合主管部分 的行为，没有引起太多重视，或许正因如此，滴滴才会有后来更越界的“诡异”上市。
不让滴滴体验下真正的生存危机，对不起它以身试险的精神。
曩昔 一年，滴滴先是遭遇了国度 网信办、公安部、国度 平安 部等7部分 的联合查询拜访 ，阵仗空前强年夜 。
所以有人奚弄 称，80.26亿只是网信办的罚单，坐等其他6张罚单。
就在滴滴的成分有待考验时，商业上它也被迫按下暂停键。
滴滴的主营业务，毫无疑问受到了最年夜 冲击。
去年第三季度订单量比第二季度减少2.1亿单，第四季度又继续环比减少4900万单。
不仅如此，没了新增流量，滴滴的两轮车、货运、橙心优选也都受到不合水平 的影响。这些滴滴原本都想年夜 干一场的业务，被迫开始了一年夜 波裁人 。
屋漏偏逢连夜雨，后来滴滴的国际化业务同样没能很好开展，接连兵败俄罗斯、南非等国，没能成为滴滴的第二增长曲线，所以到最后，连原本没有裁人 计划的国际化部分 也没能幸免，滴滴迎来了全线裁人 。
滴滴退出南非市场的通知布告
监管的审查和业务的动荡，反应 到滴滴的市值，只能用四个字形容：跌跌不休。
上个月10号，滴滴在纽约证券交易所度过最后一个交易日，总市值停留在111亿美元。相比一年前最高市值时的800亿美元，蒸发689亿美元（约为4663亿元人民币）。
然而从美股退市，滴滴还是没到放松神经的时候。
去年12月3日，滴滴就对外宣布 通知布告 称，“启动在中国香港上市的准备工作。”
可是直至今日，依旧没有下文。
唯一的消息是今年3月，据媒体报道，滴滴已暂停港股上市进程，原因是未能在规按期 限内，完成数据平安 的整改建议。
面比较 美股加倍 严格的港股，滴滴的上市之路很难一帆风顺。
美股待不了，港股上不去，国内网约车老年夜 活成了没人要的熊孩子。
滴滴的恶梦 ，还没有彻底结束
“网约车第一股”Lyft，曾趁着“网约车开山祖师 ”Uber各类 丑闻之际，年夜 举逆袭，从原先仅7.7%的市场份额成长 到后来与Uber四六开的局面。
不合于Uber，被审查前的滴滴虽然也有负面事件，但它没有给敌手 任何机会。
2018年，美团、高德等敌手 来势汹汹，程维借用了成吉思汗的典故，间接回应：尔要战，便战。
它们都没能撼动滴滴的位置 ，滴滴在国内的市场份额一度高达90%。
然则 这些被打退的网约车平台，无不透露着不服和不情愿 。
首先，网约车的网络效应不高，司机不克不及 跨省调剂 ，新平台就算不克不及 在全国市场与滴滴抗衡，也可以在特定城市硬刚。其次，岂论 是司机还是乘客，转换成本也都不高，只要有适合 的价码，很容易投入新平台的怀抱。
所以在滴滴被平安 审查的当天，几乎所有出行平台都闻声而动。T3出行的CEO还给一些核心员工发出信号“公司进入一级战备”，还有高层则直呼“这是一个千载难逢的机会。”
久违的打车年夜 战，一夜之间又回来了。
平台推出各类 免佣金、打车优惠的办法 ，抢司机抢用户。例如原本已经佛系的美团打车，宣称对新司机提供最高1000元的冲单奖励，还勉励 老司机邀请新司机，邀请方最高能获得 700 元奖励。
此外，依据 交通运输部颁布 的数据，截至2022年5月底，获得网约车经营许可的平台共计274家。依据 IT桔子相关数据，曩昔 一年，交通出行领域（不含汽车制造等）产生 39笔投资事件。
更多更有钱的敌手 ，正在摇动 滴滴的位置 ，这也是滴滴现在和未来面临的最年夜 挑战。
目前滴滴月活人数的行业渗透率，已经下降至六成多。与此同时，其他平台则势头正盛，例如T3出行的订单量，从去年7月到今年2月，增长了113.1%。
滴滴不再是一个弗成 撼动的霸主。
话说回来，滴滴还是有很年夜 优势。即便App被下架一年，它的市场份额依旧令同行望尘莫及。许多用户用惯滴滴，有点人怕无法下载滴滴，甚至不敢轻易换手机。
这说明，虽然现在的滴滴属于破鼓万人捶，但它切实其实 为国人的出行带来了很年夜 便利，令自己深入人心。
至少，曾经随处可见、难以根治的黑车，如今几乎消失殆尽。
这样的进献 ，是实打实用钱砸出来和经营出来的。
滴滴的恶梦 还没彻底结束，然则 如果摆正心态，继续前进并不是太难的事。
滴滴的教训，所有人应该也都邑 牢牢记住：企业利益绝不克不及 凌驾于国度 利益之上！
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本篇作者 | 祥燎 滴滴有难，八方怒赞！ 把滴滴从微信自带法度模范 里面下点，可以砍失落 年夜 部分市场份额 小我 感到 滴滴应该国有化 80亿是不是要分给隐私纰漏的用户 该说不说滴滴代驾业务还是挺不错的 “至少，曾经随处可见、难以根治的黑车，如今几乎消失殆尽。”这句话说出来就是个笑话，其余 不说 滴滴自己平台上就有跨越 一半的不合规车辆 都论述 危害国度 平安 [捂脸] 华为难，国度 帮 我觉得罚的钱应该给我
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