阿里把飞猪怎么了？
用券网信息：3月31日，飞猪总裁庄卓然在内部群里发了一封全员信，其中提到治理 动作必须少搞花样，把精力专注在业务长年夜 上。同时阿里会再继续为飞猪注入资金、战略资源的基础上提供更年夜 的空间，飞猪将逐步完善治理 制度改革和岗内重组，搭建员工持股计划等。
飞猪宣布 战略重年夜 调剂 ，主要原因是在年夜 环境的考验下，互联网年夜 厂的生态环境已经受到严重影响。自从进入2022年后，互联网年夜 厂的穷冬 似乎已经到来，年夜 厂裁人 缩减成本等一系列操作也证明了这点。
3月初，腾讯、阿里两个年夜 厂裁人 的消息冲上微博热搜，其中阿里的人员更改 最年夜 ，其中主要集中于生活板块，而阿里的生活板块业务中，飞猪占据了一半左右的份额。
尽管外界对飞猪裁人 的情况说法不一，但有一点却是飞猪目前所面临的重要问题，那就在聚焦电商主营业务的情况下，阿里还能拿出若干 决心和资源继续支持这几年始终处于疫情阴影下振作乏力的飞猪？
值得一提的是，早在2021年7月份，阿里集团董事长兼CEO张勇以阿里集团全员信的形式，宣布了一系列组织升级决定，其中高德、本地生活和飞猪被归并 成了生活办事 板块。在业务战略调剂 后，飞猪的重心全部移到了本地游上。
飞猪业务被调剂 到本地游上，这和飞猪最开始的运营理念完全相悖，此前飞猪的构思 是实现全球化运营目标，而这一决策，无疑给飞猪接下来的运营造成了一定的影响。
和飞猪战略调剂 的差不多同一时期，美团酒旅业务也进行了一次重年夜 人事更改 。美团酒旅业务团队核心负责人，美团副总裁郭庆被调职负责骑行事业部，本地游办事 则换成了加倍 年轻的治理 者负责。其时 有业内人士猜测，美团此举是为了锤炼 年轻人，同时美团的本地办事 位置 已经完全巩固，行业竞争敌手 在短时间内无法撼动其位置 。
本地办事 是美团的核心业务，也是美团除了外卖的第二年夜 营收业务，随着飞猪的加入，很难预判未来是否会两足鼎峙 。
飞猪成长 战略
阿里最早涉及旅游是在2008年，其时 支付宝成立航旅业务部，同时在淘宝网上接入各年夜 航空公司的旗舰店。2010年，淘宝旅行正式上线，2014年改名 为阿里旅行。
阿里以机票为切入，结构 全球旅行业务是其时 的战略偏向 ，2016年，阿里旅行升级为飞猪品牌，飞猪正式成立。或许是阿里电商运营的基因问题，飞猪直接连接商户和用户，最后通过商户与用户的交易从中赚取佣金。
飞猪成立之后，其成长 目标一直和阿里集团成长 的偏向 一致。2014年，阿里在纽交所挂牌上市，马云提出了未来三年夜 战略—全球化、农村电商、云计算与年夜 数据，其中全球化战略居于首位，所以飞猪这一品牌自然成为阿里最重要的一部分。
飞猪的成长 目标和阿里集团其时 整个成长 偏向 一致。2014年，阿里在纽交所上市，马云提出了未来三年夜 战略，全球化、农村电商、云计算与年夜 数据，全球化居于首位。飞猪自然成为这一战略的一个重要组成部分。
飞猪走平台路线与其长年夜 配景 有关，出生 于淘宝、支付宝应用生态的飞猪，获得了平台充分 的流量供给，比如在手淘首页，飞猪旅行就享有用户入口，飞猪在分享淘系平台流量的同时，也能将自己场景下的流量引入淘宝天猫完成转化，同时丰富平台供给，进一步推高阿里活跃买家的ARPU。
然而就算拥有强年夜 的流量池，飞猪的成长 却一直不温不火，再加上后起之秀美团的强力追赶，飞猪的劣势越来越明显。对飞猪袭击 最年夜 的还是全球疫情的爆发，导致飞猪全球化战略结构 被打乱，最终不得不选择国内本地旅游办事 。
全球化进程被搁浅
飞猪的运营模式在机票业务订购上确实能带来年夜 量的流量转换，同时能够在短时间提升飞猪的流量沉淀。然而时任飞猪副总裁的胡臣杰曾对媒体表示，飞猪要靠价格来建立优势，不单单只依靠流量。
飞猪的平台模式在机票业务上切实其实 可为其带来年夜 量流量，而流量的价值远超盈利价值。时任飞猪副总裁胡臣杰曾对媒体说，这种钱让别人去赚，飞猪不赚。
但靠价格建立起来的优势，很难做到久长 ，并且 很容易把自己泥足深陷于同业价格战。飞猪始终无法在机票领域拿下更年夜 的市场份额就是 个明证。易不雅 千帆数据显示，在2018年第3季度中国在线机票预订市场，携程和去哪儿市场份额之和为57.38%，占了荆棘铜驼 还多，飞猪份额仅为16.46%。
2019年11月是个为难 的月份，先后产生 的两件事让飞猪深陷模式质疑。一是昔时 双十一，飞猪平台商户远达国际航服宣称低价促销，但之后无法出票，又未达到飞猪划定 的赔偿要求，导致年夜 量用户投诉飞猪虚假宣传；二是当月，知名廉航公司亚洲航空表示，将全面停止和飞猪的业务关系。
这类事件的产生 ，说明较之携程等OTA平台，飞猪模式虽有价格优势，但也有对航司办事 弗成 控的风险，一旦涌现 问题，同时办事 消费者和航司的飞猪很容易陷入被动局面。
2020年6月，疫情期间，飞猪再度换帅。赵颖不再兼任飞猪总裁，阿里副总裁、曾任阿里文娱CTO兼优酷COO的庄卓然接棒；同时，负责飞猪酒旅及国内生态业务不到一年的范驰，不再负责飞猪相关业务。
飞猪艰难起飞
疫情反向推动了旅游业的智慧化成长 ，“无人办事 ”“智能导览”和“数据监测”等项目，成为各年夜 景区智慧化建设的基本要求。
从这个角度而言，飞猪强调技术不失为一种远见。
2018年，飞猪升级未来景区战略，提到智慧票务、智慧导览、景区年夜 脑、旅行新零售、物联网及支付解决计划 6年夜 功能。
2021年4月，在全国“互联网+旅游”成长 论坛暨2021河南智慧旅游年夜 会上，飞猪推出一个全透明直播间展台，成为现场亮点，赚足了眼球。
但技术成长 不克不及 只靠炒作和营销，未来景区没有人能一窥全貌，智慧年夜 脑和旅行新零售的普及需要时间。
而显然，惨烈的市场竞争和四周环绕的强敌，不会赐与 飞猪太多的机会。
庄卓然任优酷COO时，在一次演讲中说过：“我们在谈穷冬 的时候，很多人会谈弯道超车。我们自己的不雅 点认为，在冬天，弯道更容易摔死，而不是超车。”
而对于眼下的飞猪来说，难飞也得飞，就算弯道超车摔死，也必须冒险。 飞猪很好，我一直用 飞猪的界面还挺悦目 的 疫情 飞猪就是难退款 我们在西双版纳租车碰上退款问题 我们订了七天的车 用了两天 因为疫情防控被隔离了 商家同意退五天的款 並也把车收走了 但飞猪平台不让退余下五天的款 你以为平台是掩护 你的 其实直接跟商家下单对接更省钱省心
页:
[1]