滴滴的救赎与野望
用券网信息：1月16日，滴滴出行官方微博宣布恢复新用户注册。这意味着滴滴出行这场长达一年半的“战役”宣告结束。
滴滴表示：“一年多来，我公司认真配合国度 网络平安 审查，严肃看待 审查中发明 的平安 问题，进行了全面整改。经报网络平安 审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。后续，公司将采取有效办法 ，切实保障平台设施平安 和年夜 数据平安 ，维护国度 网络平安 。”恢复新用户注册也意味着，滴滴出行App即将重新上架应用商店，供更多人下载。
滴滴出行究竟产生 了什么？
网约车市场“龙头”回归
易不雅 国际《中国专车办事 市场季度监测申报 2015年第1季度》数据显示，2015年一季度滴滴专车(含一号专车)、易到用车和Uber分别以80.9%、17.5%和8.1%的比例占据中国专车办事 活跃用户笼罩 率的前三名(数据总和跨越 100%是因为不少用户同时使用多个产品).
而在更能反应 专车运营能力的订单量层面，滴滴快的一季度合计拿下78.3%的市场占比，Uber、易到用车则分别只有10.9和8.4%，其他占比2.4%。
而后经过长达两年的激烈对抗，滴滴打车与快的打车宣布归并 ，造就了滴滴出行在打车和专车领域的垄断性优势。
然而，优势并没有使滴滴更上一层楼，反而迎来问题赓续 。
早在2018年的时候，有报道称滴滴平安 令人担心 ，滴滴暴动事故更是频频产生 。2018年4月28日，疯蜜开创 人张桓在北京遭遇了“滴滴打人”。2018年5月5日晚，在广东肇庆端州区文明北路邻近 ，由于滴滴司机未按约准时 间达到 接驾所在 ，乘客埋怨 称要给司机差评，滴滴司机要求乘客删除差评，但遭到拒绝。随后，司机从车上拿出刀，威胁乘客删除差评。乘客被滴滴司机打伤、被滴滴司机拿刀威胁、甚至是打滴滴顺风车遇害。短短几天的时间，滴滴出行的3次暴力事件引发民众热烈存眷 ，也成为滴淌下 架的一个外面 因素。
2021年6月10日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会（SEC）递交IPO申请，拟于纽交所或纳斯达克挂牌上市，股票代码为“DIDI”。然而，在滴滴申请美股上市不久后，国度 开始把枪口瞄准 了滴滴出行。
2021年7月2日，依据《中华人民共和国国度 平安 法》和《中华人民共和国网络平安 法》，国度 网信办下属的网络平安 审查办公室对“滴滴出行”实施网络平安 审查。审查期间，“滴滴出行”停止新用户注册。7月4日，国度 网信办依据《中华人民共和国网络平安 法》相关划定 ，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴认真整改，截至7月7日，“滴滴出行”App在官网下架。
2021年7月9日， “滴滴企业版”等25款App存在严重违法违规收集使用小我 信息问题。被国度 网信办通知应用商店下架，至此，“滴滴出行”App彻底不克不及 下载。2022年7月22日，滴滴全球股份有限公司被国度 网信办处人民币80.26亿元罚款，滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青被遍地 人民币100万元的罚款。
滴滴在国内网约车市场“退市”后，于2022年6月2日向美国证交会正式提出退市申请表，依照 划定 ，提交申请10天之后，文件将正式生效。依据 滴滴宣布 的通知布告 显示，此次退市是为了可以更好的配合网络平安 审查整改办法 ，并且公司股票不会在退市完成前在任何其他证券交易所上市。
就此，随着退市和APP的下架，滴滴出行的成长 节奏只能暂缓脚步。
滴滴的“年夜 麻烦”
从APP下架和美股退市来看，滴滴被针对的主要原因有两方面。
其一就是，滴滴出行App存在严重违法违规收集使用小我 信息问题。
2021 年，我国加快数据平安 建设，《数据平安 法》、《小我 信息掩护 法》开始施行，2022 年，党中央、国务院 颁布“数据二十条”。我国数据平安 政策体系逐步完善并落地执行，保障数字经济成长 。数据成为国度 基础性战略资源，价值与平安 威胁同步显现。
对于下架及整改通知，滴滴方面表示，将认真整改，赓续 提升风险防备 意识和技术能力，连续 掩护 用户隐私和数据平安 ，防备 网络平安 风险，连续 为用户提供平安 便捷的办事 。
其二，滴滴出行存在严重影响国度 平安 的数据处理活动，以及阳奉阴违、恶意逃避监管等其他违法违规问题。
滴滴作为国内最年夜 的互联网出行企业，每年所掌握的数据可谓是海量。如果不去美国上市，不存在泄露用户数据的风险，但如果去美国上市，美国证券监管部分 就有可能向滴滴要用户数据。美国一旦收到这些数据，可以通过年夜 家的行为轨迹，把我们国度 的地形图精准刻画出来，对国度 平安 带来很年夜 威胁。
对于国度 网信办作出的处罚，滴滴出行方也作出了亮相 ，称公司会恳切 接受，坚决屈服 ，严格依照 处罚决定和相关司法 律例 要求，全面深入自查，积极配合监管，认真完成整改。进一步加强网络平安 、数据平安 建设，加强小我 信息掩护 ，切实履行社会责任。
此次恢复新用户注册，对滴滴来说意味着整改已经结束了吗？监管释放了哪些信号？
对外经济贸易年夜 学数字经济与司法 立异 研究中心主任许可表示，滴滴的整改围绕着如何从系统上建构一套内部的治理体系，在产品的研发和对用户提供办事 的进程 中，更好维护小我 信息的权益和掩护 国度 数据平安 。
清华年夜 学国度 战略研究院特约研究员刘旭认为，经过一年半的整改，滴滴出行经监管部分 同意恢复新用户注册，说明监管部分 已经首肯了整改结果 ，涉及的16项违法事实也获得 相应解决。
不过，刘旭表示，即便监管部分 已经通过整改，也不克不及 排除会有用户对滴滴提起相关诉讼或者检察院对滴滴提起涉及小我 信息平安 的公益诉讼。对于滴滴而言，涉及到的用户信息异常 庞杂，所以务需要 高标合规，严格遵守监管部分 的要求。
“对消费者也应尽量透明，收集小我 信息一定要征求消费者意见，对于用户信息掩护 、年夜 数据合规能够按期 披露。”刘旭认为，滴滴不该 恣意扩年夜 收集信息范围，违法收集的数据应该及时删除，正当 收集的信息要依法妥善保管或依规钝化处理，以此争取用户和投资者信任。
盘古智库高等 研究员江瀚则认为，滴滴回归代表国度 对于互联网平台的规范逐渐已经告一段落，整个市场开始进入全面合规成长 的年夜 阶段之中，在这样的情况之下，互联网行业已经逐步走上正轨，向着加倍 健康、加倍 连续 以恒的成长 偏向 转变。
经历了下架、退市、罚款等一系列风波之后，网约车市场无疑引发了各方高度存眷 。
滴滴市场份额下滑，如何再次拓展用户？
连续的坏消息，也影响到了滴滴的核心业务。由于用户无法下载App，滴滴的拉新和订单增长几乎处于停滞状态。
与此同时，网约车市场也展开了对滴滴的“围剿”。
滴淌下 架之初，以曹操出行、T3出行为代表的传统车企配景 出行公司频繁融资，同时加年夜 营销和补贴。极光数据宣布 的研报显示，与滴滴同时聚焦于一二线城市市场的曹操出行，在新一线城市的业务在其总业务中占比达47.9%。
在最鼎盛的时期，滴滴打车在中国网约车市场的市占率达到了85%。但到了2022年9月滴滴出行的市场占有率仅为77%。其他的出行平台，如T3出行、曹操出行的市占率分别提升了6.9%以及1.4%。
另一方面，其他互联网巨头也在虎视眈眈。美团打车加速结构 ，重启了停止了两年的美团打车 APP，增加对司机的招募力度。抖音开放了交通出行类小法度模范 申请。哈啰出行也在部分城市上线快车和特价车。高德打车免佣联盟近期开始启动暑期免佣季，采取 多种形式的免佣赞助 司机增加收入，勉励 司机多出车……
除此之外，首汽、神州专车、携程专车等几十个年夜 中型玩家，都试图分得一杯羹。
内忧外患之下，滴滴情况不容乐不雅 。相关数据显示，滴淌下 架整顿以后，整体市场份额小幅度下降，日均订单约在2000万单（包含 网约车、代驾、顺风车等）左右，同比上市时的日均2500万单下降20%左右。在这之前，滴滴无疑是网约车市场的“寡头”，占据跨越 90%的市场份额。
财报显示，2021年滴滴运营亏损484亿元，同比扩年夜 251%；归属普通股东的净亏损500亿元，同比扩年夜 369%。在滴淌下 架的这一年半，整个网约车市场的竞争加速，入局者越来越多。
依据 官方统计的数据，2022年，全国共有277家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。而各平台对于用户数据平安 问题也越来越重视。
针对用户隐私平安 问题，曹操出行上线95129 掩护 用户信息平安 ，赓续 加码隐私掩护 举措，切实维护千万用户的小我 信息平安 ，为用户的小我 平安 隐私构建数据平安 体系。
而T3出行表示，平台每天可以产生跨越 20TB的数据，始终把保障数据平安 放在首位，建立了笼罩 数据全生命周期的平安 治理 体系。并成立了由CEO崔年夜 勇担负 负责人的数据平安 治理 委员会，办事 于网络平安 、数据平安 、小我 信息掩护 等的组织和制度建设。在数据的采集、存储、传输，还是使用加工以及对外的宣布 等，建立了一套治理 流程，从源头上确保数据处于平安 的领域 治理 之内。
如今的滴滴，亟需追回丧失 的市场，重振网约车业务。对于滴滴而言，新的挑战或许才方才 开始。
首要面对的就是 如何拓展用户的问题，网传有知情人士透露，滴滴出行的App将会在农历新年正式重新上岸 各年夜 应用市场，并将借助新春的机会推出一系列的活动来吸引老客户的注册与回归。
有网友表示，用户对滴滴的回归不会抱以太年夜 的热情，因为滴滴在缺席的这段时间里，不少消费者已经习惯了使用其他打车平台或者是高德地图之类的软件来打车。对于单一平台APP的依赖度已经年夜 年夜 降低。即使滴滴没了，还有其余 平台，总有适合 的替代品涌现 。
网约车市场经过10年的成长 ，目前市场上网约车平台已经有近300家，网约车数量涌现“饱和”状态。尽管平台数量、司机数量呈逐年上升之势，但2022年网约车总订单量却减少了约1.2亿单。
因此，有如此多的选择后，滴滴出行的回归似乎并没有引起太多人注意。并且，滴滴之前违法收集用户信息的行为，已经引起了年夜 批用户的反感，品牌美誉度严重破坏，不少人已经对滴滴产生了腻烦心理，坏印象的形成一朝一夕难以转变 。
重回巅峰，道阻且长
恢复新用户注册，并不代表滴滴存在的所有问题获得 解决，前路仍不平坦，面临的挑战依然严峻。
年夜 数据时代，互联网企业防备 国度 数据平安 风险，维护国度 平安 ，保障公共利益的重要性不问可知 。
近年来，国度 赓续 加强对网络平安 、数据平安 、小我 信息的掩护 力度，先后颁布了一系列司法 律例 。此次滴滴被解封，声明经报网络平安 审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册，代表滴滴出行在数据平安 方面的整改达到及格线，但维护数据平安 是一条未尽之路，作为出行市场的巨头，滴滴要牢记头上的达摩克利斯之剑。
同时，对于网约车平台来说，要想在竞争中获得优势位置 ，需要抢占更多的市场份额，难免会放松对签约司机的要求。相关数据显示，截至2021年底，滴滴出行的合规率仅为43%，经过一年多的整改，在交通部宣布 的2022年11月月度合规数据申报 中，有数据显示其时 各地共发放网约车驾驶员证501万本，首次突破500万，车辆运输证206.4万本，滴滴出行订单合规率达63.1%。
并且 ，自从被监管后，滴滴的现金流情况也不容乐不雅 ，未来一段时间，可能还会面临不小的生存压力。2021年财报显示，经营现金流从一季度-61.38亿增长扩年夜 到年度-134.1亿。
虽然滴滴守住了国内网约车市场占有率第一的位置，要想回到原来的巅峰状态，重新获得用户和市场的认可，还应从多方面进行努力。
如守好司法 底线，平衡好业务立异 与平安 合规的关系。网约车很重要的一方面是保障用户平安 ，维护用户隐私，但在提供办事 之时存在冲突，保障用户平安 的举措之一是录音，但录音会侵犯用户隐私；顺风车自己 是一项便捷办事 的业务立异 ，但会带来用户平安 和业务合规问题；提升用户体验，需要获取一部分用户信息，便于针对性地提供办事 ，比如地址推荐等，但也容易侵犯用户隐私，要做好这些方面的权衡。
此外，还可以比较有力的用户优惠动作来强势回归，尤其趁春节放假期间，推出年夜 型优惠活动，重获用户心智，夺回已经失去的市场份额；再者，研究成长 新业务，改良 现金流等。
文：媛媛 余小鱼 星洛 / 数据猿
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