货拉拉办事 费最高上涨40%，打一巴掌给个甜枣？司机没那么傻了
用券网信息：【卡车之家 原创】年底最后几天，原来 平静的货运行业再起波澜。日前，货拉拉通知台在全国随机订单上线岑岭 办事 费，办事 费最高上涨40%。
有意思的是，同一时间，交通部再提货运平台恶意压低运价行为。
这两个事件放在一起，你品，你细品！
● 涨运费？货拉拉元旦期间上涨办事 费
货拉拉官方宣布 通知，12月28日起，平台在全国随机订单上线岑岭 办事 费，金额自5元起步，最高可达600元，换算下来办事 费最高上涨40%。
依据 通知来看，这项活动将于1月3号结束。
平台限时涨运费，这对卡友来说算是一个不错的小福利，但对于很多货拉拉司机而言，恐怕难有薅羊毛的快感。
首先，涨运费是限时的，那三瓜两枣的运费还是随机的，轮不轮到自己还是未知数呢。其次，年夜 家觉得这次涨价并不是平台真的想补贴年夜 家，而是现在司机沾染 肺炎很多多少 ，运力缺乏，平台想用这一点利益 来拉拢一部分司机。当然，最重要的是，平台对于此前转变 计价规矩 等司机争取的诉求还没有更多回复，而这部分，才恰恰是影响司机收入的核心因素。
● 同一时间 交通部再提货运平台恶意压低运价行为
比较有意思的是，12月28日，交通运输部印发通知，安排 做好2023年途径 水路春运疫情防控和运输办事 保障工作，其中再提货运平台恶意压低运价行为。
涉及货车司机方面，交通部提到重点针对互联网途径 货运平台恶意压低运价、扰乱市场公平竞争秩序等行为，督促企业严格落实主体责任，进一步规范经营行为，保障广年夜 货车司机正当 权益。
● 以小博年夜 ？平台上涨运费并没有获得司机好感
同一时间的两件事，对于敏感的行业人士的来说，已经嗅到了不一样的意味。
一位常年靠货运平台接单的常州司机表示：“别光盯着那40%高的看啊，你看最低是若干 ，才5块钱，这补贴还不敷 侮辱人的。并且 还是随机，你觉得那高的运费能有若干 人能拿到？”
对于为何选择这个时候上涨运费，该司机称：“这么显而易见的事，就是平台运力不足了呗。现在不少司机都阳了，我身边只要是认识的司机都阳了，包含 我在内。阳了就休息，少则四五天，多则十来天都有可能。平台通过上涨部分运费，吸引司机运力。不过在我来看也是空费，就这几天时间，没什么年夜 作用。”
不过，比较 交通部同一时间再提及货运平台恶意压低运价、扰乱市场公平竞争秩序等行为，有业内人士也作了剖析 。
这位业内人士认为：“这个时间点很巧妙，是否有迎合或者整改的嫌疑还暂弗成 知。不过，可以看到的是，平台这次上涨运费的行为，并不会获得司机的好感。因为狼来了听多了，谁敢包管 这次补贴之后，平台不会通过其他途径再找补回来？”
● 不得司机心 想解决问题只有一个途径
行业周知，今年的11月份，货拉拉陷全国停运风波，原因主要有两方面。
一是货拉拉转变 了抽佣规矩 。在新规矩 下，和原先一样同品级 的司机，得向平台支付 更多的抽成。另一方面，“多因素订单”的推出，变相降低了订单金额，这也导致司机的收入减少。
尽管已经历多轮约谈，货拉拉依旧顶风作案，其时 我们也剖析 了平台为何不怕冒犯 司机，除了车多货少竞争力年夜 之外，最重要的是货车司机是属于社会底层讨活的阶层，人数虽多，但很难凝心聚力连续 与平台对抗，吵过闹事后 还是得找活挣钱养家糊口。
因此，针对这劣货 拉拉涨价，平台司机并不买单的行为，这位业内人士也表示：“平台要想真的重新获得司机的信任，必须要面对问题，就司机此前提出的诉求认真做好整改。不然 ，这种短暂的小恩小惠，终究挽回不了司机的。”
● 编后语
老话说，威武不克不及 屈，贫贱不克不及 移。尽管货车司机是在车轮上讨生活的苦难人士，但也不会因为这短短几天的小恩小惠就重新对平台交心。（文/高李敏） 没什么可说，主因是货拉拉低价吸引了客户，导致控制了市场。也就垄断了市场。谁也奈何不了他。怎么搞也是空费！ 毫无诚信，连袭击 外挂都玩假的，他在货拉拉上卖外挂，员工卖外挂，还来袭击 外挂，完全流氓行为，欺骗年夜 众 货拉拉吃客户更狠，客户付款291元，司机客户端显示付款235元！请问货拉拉其中的差价去哪了？ 为什么是车找货，而不是货找车，自己 平台就没有平等看待 货主和司机两方，高抬货主，打压司机，运费能合理吗？ 约谈一次涨一次价[捂脸] 约谈没有实质行动，起不了任何作用 不盘算 干了 货拉拉以前不是这样的，自从美团的尹斌斌调曩昔 了以后，才成这样失常 上涨百分之40没看到，横竖 还是一年夜 堆多因素单，看着就想骂娘，涨价是给别人看的
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