滴滴回来了：18个月闯关，恢复新用户注册 平台企业脱胎换骨了吗？
用券网信息：每经记者：杨昕怡 王郁彪 每经编辑：刘雪梅
山中方一日，世上已千年。
历时18个月，“网约车一哥”滴滴闯过了年关，在2023年伊始终于“活”过来了。
然而，中国网约车市场竞争格局或许已不再是18个月前的模样。
滴滴总部 图片来源：ICphoto-1578113633431715847
1月16日，滴滴出行在微博发文称，公司已配合国度 网络平安 审查，并进行了全面整改，经报网络平安 审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。
图片来源：滴滴出行官微
2021年7月2日，网信中国宣布 《网络平安 审查办公室关于对“滴滴出行”启动网络平安 审查的通知布告 》。通知布告 称，将对“滴滴出行”实施网络平安 审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。随即，滴滴旗下“滴滴出行”等26款App被下架。同年7月16日，国度 网信办会同公安部、国度 平安 部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部分 联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络平安 审查。
滴滴在二级市场也一路“下坡”。2022年6月10日，滴滴正式从纽交所退市，报收2.29美元/股，总市值停留在111.16亿美元。一个月后，2022年7月21日，国度 互联网信息办公室对滴滴全球股份有限公司处以人民币80.26亿元罚款。
在滴淌下 架整改这一年半时间里，曹操出行和T3出行等自营网约车企业，以及美团打车、高德打车为代表的聚合打车平台，抢抓窗口期，加速竞争，打破了网约车行业的寡头局面。2022年年底，T3等出行小法度模范 还入驻了抖音平台。
滴滴回来了，但它会给如今的网约车赛道带来新的冲击吗？
同时，滴滴不在的这两年，恰是我国重视平台经济治理，支持平台经济健康连续 成长 的一个历史转折期。曩昔 两年，国度 陆续出台涵盖反垄断、小我 信息掩护 、国度 信息平安 、互联网内容生态治理等不合维度的政策律例 。
若以滴滴此番回归为一个新的节点，我国的平台经济已经离别 野蛮成长 时代了吗？
网约车聚合平台兴起，劲敌混战
回看曾经的网约车行业，坐拥业内难以撼动的市占率和一度超800亿美元的高市值，滴滴出行无疑是当之无愧的“一哥”。
依据 中国互联网络信息中心(CNNIC)的统计数据显示，截至2022年6月，我国网约车用户范围 达4.05亿，占网民整体的38.5%。
而滴滴此前颁布 的招股书数据显示，2020年3月至2021年3月，滴滴中国共有3.77亿年活跃用户，全球年活跃用户4.93亿人。
易不雅 数据显示，滴滴的市场占有率历久 维持在70%～80%，巅峰时期甚至达到 过90%。
网约车市场范围 巨年夜图片来源：前瞻研究院
2021年6月30日，成立于2012年的滴滴于纽交所完成了上市梦，每股刊行 价为14美元。
然而，上市仅仅两个交易日后，7月2日，网信中国宣布 《网络平安 审查办公室关于对“滴滴出行”启动网络平安 审查的通知布告 》。通知布告 称，将对“滴滴出行”实施网络平安 审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。
随即，滴滴股价一路下跌，经营业绩也备受牵连。2021年相关财报显示，滴滴的网约车业务收入从2021年第二季度的448亿元，下滑至第四季度的375亿元。最终于2022年6月退市，以每股2.29美元的股价暂别二级市场，较刊行 价缩水近84%。
在此期间，网约车行业二线玩家加速赛跑，新玩家赓续 涌入，资本也全力助力推动。
曹操出行和T3出行等自营网约车企业赓续 加码补贴力度，进驻多城，同时寻求更多融资以扩年夜 范围 。
相关数据显示，曹操出行在2022年9月完成了高达38亿元的B轮融资，这也是自2020年以来网约车出行企业获得的国内最年夜 额度单笔融资。一个月后，T3出行的77亿元A轮融资再次刷新纪录。
与此同时，以美团打车、高德打车为代表的聚合打车平台快速崛起，平台上聚合了T3出行、曹操出行、阳光出行等多个打车平台。
中国网约车市场渗透率上升 图片来源：前瞻研究院
交通运输部颁布 的相关数据显示，2021年8月，滴滴平台的订单较7月份下降了21.1%，而T3出行、阳光出行分别增长了66.8%、33.8%。2021年9月，滴滴出行订单量环比再度下跌0.6%，而T3出行、神州专车订单量分别上涨37.6%、75.6%。
在市场份额被二线玩家逐渐蚕食的同时，新玩家也来分羹。
2022年7月，腾讯在微信九宫格的“出行办事 ”内，上线了全新的聚合打车功能。同月月底，华为在其鸿蒙OS 3.0宣布 会上，正式推出了聚合打车平台Petal出行，聚集了首汽约车、神州专车、T3出行等办事 商。
群狼环伺下，滴滴打车“一哥”位置岌岌可危了吗？
对此，凌雁治理 咨询首席咨询师林岳在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，滴滴在2021年下架整顿以后，整体市场份额是小幅度下降了，然则 凭借存量用户，也还维持着很好的市场份额，这和微信的高度用户粘性有关。所以虽然行业第二梯队的曹操出行、T3等目前态势也不错，“但短期内要撼动滴滴的位置恐怕还是不容易。”他说。
对于此次滴滴再度上架后的竞争挑战，互联网剖析 师张书乐向每经记者表示，滴滴能否快速跟进和找到自己的推翻 点，从曩昔 以量取胜，走向以质黏住用户，将是一场年夜 考。
“究竟 网约车在国内用户量基本到顶，新用户注册也弗成 能转变 存量市场的状态。”他认为，“应该思考如何让高频使用的网约车走向价格和体验垂直细分的高频消费状态中，让存量市场的消费欲望获得 进一步释放。”
穿越穷冬 、提速换挡：平台经济价值“再定位”
继满帮、BOSS直聘等平台后，滴滴最终迎来恢复新用户注册功能的调剂 ，这或许标记 着我国对互联网及平台型巨头“风暴式”监管暂告一段落。
事实上，2022年以来，政策向就一直频频释放新信号。2022年4月，中共中央政治局召开会议强调，要增进 平台经济健康成长 ，完成平台经济专项整改，实施常态化监管，出台支持平台经济规范健康成长 的具体办法 。
“完成平台经济专项整改，实施常态化监管”，这也是自2020年平台经济开启强监管时段后，迎来首次“完成时”的相对确定性亮相 。
去年年末，中央经济工作会议指出，要年夜 力成长 数字经济，提升常态化监管水平，支持平台企业在引领成长 、创造就业、国际竞争中年夜 显身手。记者注意到，平台经济迈入常态化监管的新阶段，中央再次明确表示，支持平台企业引领成长 ，借此，平台经济也迎来全新的价值定位。
2023年1月9日，国务院总理李克强到市场监管总局考察并主持召开座谈会。他表示，支持平台经济健康连续 成长 ，更好施展 增进 就业和消费、衔接生产要素、助力立异 等作用。
此外，不只是拉动消费、吸纳就业、科技立异 等重要偏向 上，疫情以来，头部平台企业在疫情防控上也纷纷履行社会责任，为相对平稳迈过防控新阶段作出了应有的进献 。
对于风向的转变，中央财经年夜 学数字经济融合立异 成长 中心主任陈端在接受《每日经济新闻》采访时表示，平台经济的治理是一个历久弥新的问题，平台企业在现代国际竞争中饰演 越来越重要的角色，同时在内部国度 和社会治理进程 中，也承担起越来越多的现实职能。
“因此，在不合节点和家当 成长 阶段，基于内外部地缘政治格局和国内主要矛盾的变更 ，对平台企业的政策引导会也会有所不合。”陈端进一步解释。
一个被外界视为积极信号的事件是，去年12月18日，浙江省委书记易炼红在杭州进行了调研，同时考察了阿里巴巴集团，并勉励 其在推动成长 、国际竞争和造福社会中年夜 显身手，争当规范成长 模范生、立异 成长 领头羊、融通成长 办事 商支撑者。2023年1月10日，杭州市与阿里巴巴签订全面深化战略合作协议，支持平台经济具体办法 也已在制定中。
“曩昔 两年，国度 陆续出台涵盖反垄断、小我 信息掩护 、国度 信息平安 、互联网内容生态治理等不合维度的政策律例 ，效果还是异常 明显的。”陈端说，“互联网平台企业加年夜 内部整肃和战略调剂 力度，强化面向平台内容、商业生态规范治理的主体责任，同时以办事 实体经济、推动数实融合为偏向 ，进行了相应的战略结构 、转型与调剂 。”
因此，陈端认为，中国的平台经济成长 ，与中国式现代化目标引领下的家当 要素整合，涌现出越来越高的耦合度。
而这，既是历久 成长 的结果，也是平台经济面向未来的新配景 。
曩昔 二十多年，国内平台型企业依托市场范围 优势，在整体涌现高速增长态势的时期，将一系列国外的先进技术、模式等立异 ，胜利 移植到了国内。陈端由此判断，在数据支撑、网络协同、智能匹配所引发的立异 年夜 潮下，“数字化”与“泛平台化”是未来经济社会转型的基本趋势。
而平台经济迈入新监管时代，随同 而来的是优化规矩 、明晰偏向 、稳定预期，同时，监管审查等相应的界说 会更精确，操作细则会更明朗，以滴滴为首的平台企业走过的监管合规之路，也为更多的平台企业提供了参考。
“中国互联网经济的成长 脉动与世界同步，与互联网配合 长年夜 起来的这批企业家，相对更具有技术敏锐度和全球视野，因此，稳定他们的立异 韧性、成长 积极性，对应对下一轮国际竞争具有重要意义。”陈端称。
对于平台企业自身而言，则更需要顺应时代的年夜 潮，找准自身的价值支点，协同多方主体助力国度 立异 生态的成长 。特别是在自动驾驶、数字孪生、交互式AI、云计算、数字引擎、区块链等前沿数字技术领域，施展 自己的力量。
互联网所代表的数字经济，也正挥别过往，继续坚持 平衡态，在新一轮的赛道起点“候场”。
每日经济新闻 滴滴被下架后才看清其他打车平台的嘴脸，以前骂滴滴，滴滴相对是对司机最好的平台 没有双证千万别跑车，百分之百能抓到你，并且 很快，没有抓你，只不过是不想理你，我其时 跑了三天，我朋友就给我说，他们注意我几天了，让我不要跑了，不然罚钱，如果是全职跑，就办证吧 平台还是滴滴最好用 谁说滴滴消失了两年？这两年马路上10辆网约车有8辆都是滴滴平台的！啥时候消失了？[抠鼻] 滴滴花若干 钱做宣传？ 滴滴收费方法 有点坑人，打快车还有时长费，远途和堵车异常 坑，决定以后再不消 滴滴了，昨天把软件直接卸载了 柳赢了，资本家赢了，老庶民 来何？ 除了滴滴。其他平台很多放鸽子的。或者没有达到目的就撤单。比如哈啰，司机会德律风 给你说可能不是注册的车牌号过来，同时要求尽量私底下付款，如果不准许 ，会忽悠乘客说，乘客主动取消订单，然后会有另外一辆汽车过来接，并且 会优惠5元不等，等等说词。很多套路都是黑司机坑了后，乘客能力 学到的。备注，嘀嗒最多放鸽子的。投诉也没有！所以，本人经历认为，只有滴滴比较能信任的平台。 其他小平台不可 哦，无论技术，体验，想赶上滴滴不太可能。体量他们难以匹及